钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施 |
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引用本文: | 闫龙,贾新卷,卢志芳,邓晓光.钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施[J].建材世界,2018(4). |
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作者姓名: | 闫龙 贾新卷 卢志芳 邓晓光 |
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作者单位: | 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室;中国公路工程咨询集团有限公司 |
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摘 要: | 大广高速某跨线桥为40+43m两跨组合连续箱梁桥,支点负弯矩区桥面板容易开裂,采用支点顶升回落的施工工艺使桥面板获得足够的压应力储备,以提高桥面板的抗裂性能。支点顶升合理高度的确定是施工中面临的重要问题。采用Midas/Civil有限元软件,通过建立全桥空间有限元模型,模拟支点顶升与回落施工过程,在保证施工安全的同时,获得合理支点顶升高度。结果表明:合理顶升高度为28cm,负弯矩区桥面板最大压应力储备为-7.9 MPa,满足桥面板的抗裂要求。
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