| 汽车线束的动态串扰特性预测 |
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| 引用本文： | 高印寒,王天皓,杨开宇,张俊东,樊宽刚,朱宇.汽车线束的动态串扰特性预测[J].吉林大学学报(工学版),2014(5):1258-1263. |
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| 作者姓名： | 高印寒 王天皓 杨开宇 张俊东 樊宽刚 朱宇 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;江西理工大学机电工程学院;吉林大学仪器科学与电气工程学院 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金项目(20110061110059);吉林省科技发展计划重点项目(20110326);江西省教育厅青年基金项目(GJJ12353) |
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| 摘 要： | 针对汽车线束中导线相对位置和线束对地高度参数以及由于不同的安装方式和汽车不同的运动状态带来的随机性,提出了一种在低频下用来计算汽车线束动态串扰的统计学模型。利用镜像法计算获得了带有绝缘层导线的单位长度分布参数,运用统计学原理推导得到了线束动态串扰的均值与方差,并将计算所得合理的最差串扰值与273次随机中点布置样条插值法(RDSI)仿真结果进行了对比,验证了模型的准确性和可靠性。所建立的线束动态串扰统计模型可以根据实际情况灵活调整相关参数,实现快速预测,为车辆电磁兼容性设计提供依据。
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| 关 键 词： | 车辆工程 汽车线束 串扰 随机性 统计模型 |
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