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城市轨道交通运营中断条件下乘客路径选择模型
引用本文:韩宝明,陈佳豪,周玮腾,孙亚洁.城市轨道交通运营中断条件下乘客路径选择模型[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(2):238-246.
作者姓名:韩宝明  陈佳豪  周玮腾  孙亚洁
作者单位:北京交通大学 交通运输学院,北京 100044
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金(2022JBMC057); 国家自然科学基金(71971019);北京市自然科学基金(L201013)
摘    要:为研究城市轨道交通运营中断条件下乘客的路径选择行为,首先依据运营中断事件对乘客的不同影响对乘客进行分类,并给出对应的路径选择策略。其次基于出行时间和出行费用2个因素确定了广义时间费用的计算方法。然后分析中断时长对乘客的影响,构建了中断下的乘客参考点的取值原则。最后利用累积前景理论和Nested Logit模型构造了乘客路径选择模型。算例结果表明:模型计算的乘客路径选择概率结果与实际统计结果相对误差不超过10%,具有良好适用性;乘客路径选择行为随中断时长的改变呈现动态变化,短时间中断下乘客路径选择行为变化剧烈,长时间中断下乘客路径选择行为相对稳定;乘客对出行费用的接受度越高,越倾向选择出行时间短的路径;乘客对中断忍耐程度越低,对路径综合价值越敏感。

关 键 词:城市轨道交通  路径选择  累积前景理论  运营中断  Nested  Logit模型
收稿时间:2021/12/31 0:00:00

Passenger Route Choice Model Under the Condition of Urban Rail Transit Operation Disruption
HAN Baoming,CHEN Jiahao,ZHOU Weiteng,SUN Yajie.Passenger Route Choice Model Under the Condition of Urban Rail Transit Operation Disruption[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2023,51(2):238-246.
Authors:HAN Baoming  CHEN Jiahao  ZHOU Weiteng  SUN Yajie
Abstract:
Keywords:urban rail transit  route choice  cumulative prospect theory  operation disruptions  nested logit model
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