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| 破碎厚泥岩顶板煤巷变形力学机制及控制技术 | |
| 作者单位： | ;1.山东科技大学土木工程与建筑学院;2.山东省防灾减灾重点实验室 |
| 摘 要： | 针对某矿厚松软破碎泥岩顶板运输巷变形大、支护构件大面积失效、持续变形剧烈的工程难题,通过对巷道变形破坏特征及变形力学机制进行分析,确定了巷道围岩类型为膨胀-裂隙节理化软岩;在原支护方案的基础上,提出了长锚索+锚网喷(方案1)和长短锚索多级控顶+锚网喷(方案2)2种优化方案,并采用FLAC3D软件数值模拟了2种优化方案的支护效果;工程实践表明:在采用长短锚索多级控顶+锚网喷耦合支护方案后,顶板最大下沉量为96.87 mm,两帮移近量为111.1 mm,底鼓量为112.7 mm,分别为原支护方案的22.4%、17.63%、32.18%,改善了巷道围岩受力状态,有效控制了巷道有害变形。 |
| 关 键 词： | 软岩巷道 变形机制 数值模拟 耦合支护 巷道支护 |
Deformation Mechanism and Control Technology of Coal Tunnel with Broken Extra-thick Mudstone |
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| Keywords: | |
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