| 柴油机燃用混合替代燃料的燃烧与排放特性 |
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| 引用本文： | 安俏俏,朱建军,王晋,王勇,高聪慧.柴油机燃用混合替代燃料的燃烧与排放特性[J].燃烧科学与技术,2014(3). |
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| 作者姓名： | 安俏俏 朱建军 王晋 王勇 高聪慧 |
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| 作者单位： | 太原理工大学机械工程学院; |
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| 基金项目： | 山西省高校高新技术产业化资助项目(20120009);清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF14082) |
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| 摘 要： | 将生物柴油和F-T柴油(F-T diesel)进行掺混,并将其混合燃料应用于4100QBZL柴油机上.在未对原机做任何改动的情况下,研究了该机燃用不同体积配比混合燃料时的燃烧特性及NOx和碳烟排放性能.研究表明,与0#柴油相比,该机的预混燃烧放热峰值降低、扩散燃烧放热峰值升高、燃烧更柔和;NOx排放随着生物柴油掺混比例的增大而升高;碳烟排放显著下降,较0#柴油的降低幅度高达37%;低比例的混合燃料对NOx排放和碳烟排放的trade-off关系有明显改善.生物柴油与F-T柴油混合燃料宜在较低的生物柴油掺混比例范围内使用.
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| 关 键 词： | 柴油机 生物柴油 F-T柴油 混合燃料 燃烧 排放 |
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