济南都市圈高速公路交通流空间演化及影响因素

为分析高速公路对都市圈发展的影响机理，基于济南都市圈2013、2019年的高速公路收费数据，采用空模型法，通过距离衰减函数分析高速公路交通流的空间分布规律及影响因素。结果表明：2019年济南都市圈出行距离相较于2013年的0～110 km增至0～130 km; 2013、2019年济南都市圈高速公路交通流出行时间均集中在0～61 min; 2019年济南都市圈距离衰减系数减小，呈由济南市中心城区向其他市中心城区、县(区)的梯度递减特征，由块状分布演变为以济南市为分界线的西高东低片状空间分布；2019年济南都市圈高速公路日均车流量比2013年明显增加，呈济南市为核心、相对集聚的多中心“云朵状”空间分布；济南都市圈高速公路交通流距离衰减系数与经济密度、人口密度、国内生产总值(gross domestic product, GDP)和人口数量4个因素呈显著的负线性相关，且影响程度依次降低。未来应继续加强济南市与鲁西地区的经济联系，实现济南都市圈内各区县经济协同发展。