| 上海市轨道交通9号线盾构上穿1号线影响分析 |
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| 引用本文： | 齐明山.上海市轨道交通9号线盾构上穿1号线影响分析[J].城市轨道交通研究,2009,12(1). |
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| 作者姓名： | 齐明山 |
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| 作者单位： | 上海市城市建设设计研究院,200125,上海 |
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| 摘 要： | 上海市轨道交通9号线盾构在推进至衡山路天平路附近时,上穿运营中的轨道交通1号线.两线隧道之间的最小垂直净距仅约1.1 m,而覆土厚度只有4.25 m.9号线穿越施工一方面必须严格控制地面隆起或沉降,另一方面还必须控制运营中的1号线隧道的上浮和变形情况.利用ANSYS软件对该穿越工况进行了三维仿真,分析了9号线隧道穿越施工对1号线的影响及施工过程中的地表变形;同时提出了相应的技术措施,如设置抗浮板,严格控制盾构的设定平衡压力、注浆量、注浆压力、出土量等参数,进行同步注浆和二次注浆,实施信息化施工等.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 盾构掘进 穿越施工 地表变形 |
Influence of Rail Transit Line 9 Tunneling over Line 1 in Shanghai |
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| Qi Mingshan.Influence of Rail Transit Line 9 Tunneling over Line 1 in Shanghai[J].Urban Mass Transit,2009,12(1). |
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| Authors: | Qi Mingshan |
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| Keywords: | |
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