| 基于“时空效应”的超大型地铁深基坑施工技术 |
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| 引用本文： | 袁俊相,刘加峰,韩泽亮.基于“时空效应”的超大型地铁深基坑施工技术[J].建筑施工,2009,31(1):18-20. |
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| 作者姓名： | 袁俊相 刘加峰 韩泽亮 |
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| 作者单位： | 上海市基础工程公司,200002 |
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| 摘 要： | 上海轨交6号线济阳路站位于黄浦江东岸济阳路西侧，是3条地铁线相交的枢纽站，基坑属超大型深基坑，土质情况复杂。为精确控制基坑变形与沉降，确保基坑安全稳定，根据“时空效应”理论，在设计提供的基坑平面尺寸、支撑体系、开挖深度和地基加固情况的基础上，采取了分层分段开挖，安装支撑、降排水等科学的基坑施工技术，较好地解决了超大型深基坑的变形和沉降的问题。
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| 关 键 词： | 超大型深基坑地质条件时空效应 |
Construction Technology for Super Large Deep Foundation Pit of Subway Station Based on "Time-Space Effect" |
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| Yuan Junxiang,Liu Jiafeng,Han Zeliang.Construction Technology for Super Large Deep Foundation Pit of Subway Station Based on "Time-Space Effect"[J].Building Construction,2009,31(1):18-20. |
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| Authors: | Yuan Junxiang Liu Jiafeng Han Zeliang |
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