渐开线少齿差内齿轮副的优化设计

本文提出了一种渐开线少齿差内齿轮副优化设计新方法。该新方法突破了。《机械工程设计手册》中规定的啮合角下限值。使得有关设计工作的可靠性向前推进了一大步，给设计工作带来了很大的方便。