| 基于磁流变阻尼器的车辆悬架系统控制器设计 |
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| 引用本文： | 赵新龙,秦雯,吴双江.基于磁流变阻尼器的车辆悬架系统控制器设计[J].噪声与振动控制,2019(4):130-133,140. |
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| 作者姓名： | 赵新龙 秦雯 吴双江 |
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| 作者单位： | 浙江理工大学机械与自动控制学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(61273184);浙江省自然科学基金资助项目(LY15F030022,LZ15F030005) |
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| 摘 要： | 建立电流相关磁流变阻尼器模型并设计变增益模糊控制器。首先提出动态迟滞单元来描述磁流变阻尼器的迟滞特性,并将电流嵌入到模型参数中以建立电流相关磁流变阻尼器模型。然后针对以磁流变阻尼器为半主动控制元件的2自由度1/4车辆悬架系统,设计变增益模糊控制器,通过增益改变来适应路面随机激励的变化。仿真结果表明,变增益模糊控制器可对基于磁流变阻尼器的半主动控制悬架实现有效减振控制。
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| 关 键 词： | 振动与波 磁流变阻尼器 迟滞 变增益模糊控制 |
Design of a Vehicle Suspension System Controller based on Magnetorheological Dampers |
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| ZHAO Xinlong,QIN Wen,WU Shuangjiang.Design of a Vehicle Suspension System Controller based on Magnetorheological Dampers[J].Noise and Vibration Control,2019(4):130-133,140. |
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| Authors: | ZHAO Xinlong QIN Wen WU Shuangjiang |
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| Affiliation: | (College of Mechanical Engineering and Automation, Zhejiang Sci-Tech University,Hongzhou 310018, China) |
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| Abstract: | ZHAO Xinlong;QIN Wen;WU Shuangjiang(College of Mechanical Engineering and Automation, Zhejiang Sci-Tech University,Hongzhou 310018, China) |
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| Keywords: | vibration and wave magnetorheological damper hysteresis variable gain fuzzy control |
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