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季节性寒区隧道施工期围岩温度影响深度研究
引用本文:陈绪文,陶力铭,范建国.季节性寒区隧道施工期围岩温度影响深度研究[J].公路交通科技,2018(2).
作者姓名:陈绪文  陶力铭  范建国
作者单位:四川沿江宜金高速公路有限公司;四川沿江金宁高速公路有限公司;西南交通大学交通隧道工程教育部重点试验室;北京城建设计发展集团股份有限公司;
摘    要:季节性寒区隧道在冬季通常气候条件恶劣,常面临冻害问题,进而对隧道的施工和运营的安全造成威胁。通过数值模拟探究了某季节性寒区隧道冬季施工期温度分布规律及围岩温度影响深度的影响因素。研究结果表明:隧道已施作二次衬砌区段和未施作二次衬砌区段的围岩温度影响深度分别为9m、10m,未施作二次衬砌区段围岩对温度变化较敏感。对于已施作二次衬砌区段,温度影响深度大致相同,并且随开挖长度增加而减小,随进口风速的增大而增大,随围岩与外界温差增大而增大。对于没有施作二次衬砌区段,围岩的温度影响深度随隧道开挖长度增加减小,随围岩与洞外温差增大而增大,但不受进口风速影响。

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