| 厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨连续梁总体设计 |
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| 引用本文： | 姚峻生,许智焰,任伟,陈列.厦深铁路韩江特大桥道岔区变宽度大跨连续梁总体设计[J].铁道工程学报,2008,25(2):43-46. |
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| 作者姓名： | 姚峻生 许智焰 任伟 陈列 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:随着我国客运专线铁路的建设发展,受车站布置的影响,跨区间无缝线路道岔上桥已不可避免.本文从桥面布置、结构形式和施工方案3个方面,对设于道岔区的厦深铁路韩江特大桥主跨(48 3×80 48) m变宽度有砟轨道连续梁桥进行设计研究.研究结果:通过大跨变宽度连续梁有限元分析计算,梁部各项指标均满足桥梁规范及轨道专业要求,设计的施工方案也是切实可行的.韩江桥满足了车站布置和通航、防洪需要,在大跨度预应力混凝土连续梁桥上设置高速无缝道岔属于国内首次,也是我国客运专线建设中又一关键技术的突破和创新.
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| 关 键 词： | 高速铁路 道岔区 变宽度 连续梁 总体设计 铁路 韩江 特大桥 道岔区 变宽度 大跨连续梁 总体设计 Railway Bridge Area Beam Continuous Width Variable 创新 客运专线 无缝道岔 设置 预应力混凝土 大跨度 |
| 文章编号： | 1006-2106（2008）02-0043-04 |
| 收稿时间： | 2008-01-10 |
| 修稿时间： | 2008年1月10日 |
Overall Design of Variable Width Large-span Continuous Beam in Turnout Area of Hanjiang Bridge for Xiamen-Shenzhen Railway |
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| YAO Jun-sheng,XU Zhi-yan,REN Wei,CHEN Lie.Overall Design of Variable Width Large-span Continuous Beam in Turnout Area of Hanjiang Bridge for Xiamen-Shenzhen Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2008,25(2):43-46. |
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| Authors: | YAO Jun-sheng XU Zhi-yan REN Wei CHEN Lie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high - speed railway turnout area variable width continuous beam overall design |
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