| 基于响应速度和跟踪精度的CVT液压系统优化设计 |
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| 引用本文： | 杨阳,汪小平,杨亚联,秦大同.基于响应速度和跟踪精度的CVT液压系统优化设计[J].Canadian Metallurgical Quarterly,2011,34(5). |
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| 作者姓名： | 杨阳 汪小平 杨亚联 秦大同 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，重庆市科技攻关计划项目 |
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| 摘 要： | 针对无级自动变速传动(Continuously Variable Transmission,CVT)液压系统存在的速比响应特性差和夹紧力控制精度差导致的速比响应滞后和带轮过紧或滑转等问题,从CVT液压系统速比控制和夹紧力控制系统的实际结构两方面着手,采用有针对性的优化方法,通过对系统结构参数进行优化设计来提高速比控制和夹紧力控制的动态响应速度和跟踪精度.结合起步整车工况,运用AMESim仿真平台进行了分析验证,仿真结果表明:优化后的系统在动态响应性能及跟踪误差精度上都得到了较大的提高.
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| 关 键 词： | CVT 液压系统 动态特性 速比控制 优化设计 |
Optimal design on the hydraulic system of CVT based on response speed and tracking accuracy |
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| YANG Yang,WANG Xiao-ping,YANG Ya-lian,QIN Da-tong.Optimal design on the hydraulic system of CVT based on response speed and tracking accuracy[J].Canadian Metallurgical Quarterly,2011,34(5). |
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| Authors: | YANG Yang WANG Xiao-ping YANG Ya-lian QIN Da-tong |
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