| 考虑车辆位置影响的风-车-桥系统耦合振动研究 |
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| 引用本文： | 李永乐,强士中,廖海黎.考虑车辆位置影响的风-车-桥系统耦合振动研究[J].桥梁建设,2004(3):1-4. |
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| 作者姓名： | 李永乐 强士中 廖海黎 |
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| 作者单位： | 西南交通大学桥梁及结构工程系,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 风-车-桥耦合振动系统中车辆位于桥道的气动绕流之中，车辆所受气动力与车辆位置密切相关。首先测试了车辆位置对车辆及桥道气动力的影响，建立了空间耦合的风-车-桥系统分析模型。以京沪高速铁路南京长江大桥为工程背景，采用自行研发的桥梁结构分析软件BAN-SYS，对比分析了车辆位于桥道迎风侧和背风侧时风-车-桥系统的耦合振动情况。分析结果表明，风-车-桥系统耦合振动分析中考虑车辆位置的影响是必要的。
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| 关 键 词： | 风-车-桥系统 耦合振动 高速列车 斜拉桥 车辆 |
| 文章编号： | 1003-4722(2004)03-0001-04 |
| 修稿时间： | 2003年12月2日 |
Study of Coupling Vibration of Wind-Train-Bridge System with Regard to Train Location Effect |
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