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大型客车车身振动和声学特性分析
引用本文:孔达,焦映厚,陈照波,王世超,包洋,尚元江.大型客车车身振动和声学特性分析[J].振动与冲击,2012,31(20):183-188.
作者姓名:孔达  焦映厚  陈照波  王世超  包洋  尚元江
作者单位:1.黑龙江大学 水电学院,哈尔滨 150080;2.哈尔滨工业大学 机电工程学院,150001哈尔滨
基金项目:广东省教育部产学研结合项目资助(2009B090200033;2010A090200043)
摘    要:为了解决客车车身振动导致乘员室产生低频噪声的问题,在对车身骨架结构、车室腔体进行模态特性分析和对车身结构进行频响分析的基础上,运用边界元法对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析,进而找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的“噪声源”板块,提出对车身结构的修改建议。

关 键 词:模态特性分析  频响分析  声场分析  板块贡献度  
收稿时间:2011-11-3
修稿时间:2012-7-24

Vibration and acoustic analysis of a mobile device
KONG Da,JIAO Ying-hou,CHEN Zhao-bo,WANG Shi-chao,BAO Yang,SHANG Yuan-jiang.Vibration and acoustic analysis of a mobile device[J].Journal of Vibration and Shock,2012,31(20):183-188.
Authors:KONG Da  JIAO Ying-hou  CHEN Zhao-bo  WANG Shi-chao  BAO Yang  SHANG Yuan-jiang
Affiliation:1.College of Hydraulic and Electrical Engineering,Heilongjiang University,Harbin 150080,China; 2.College of Mechatronics Engineering,Harbin Institute of Technology,Harbin 150001,China)
Abstract:
Keywords:
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