| 柴油机喷油的轨压降规律及一致性方法 |
| |
| 引用本文： | 李云强,王裕鹏,陈文淼,仇滔,雷艳,王敬恩.柴油机喷油的轨压降规律及一致性方法[J].内燃机学报,2022(3):263-269. |
| |
| 作者姓名： | 李云强 王裕鹏 陈文淼 仇滔 雷艳 王敬恩 |
| |
| 作者单位： | 1. 潍柴动力股份有限公司;2. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;3. 北京工业大学环境与能源工程学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(91641106)；;内燃机可靠性国家重点实验室开放课题资助项目(skler-201810)； |
| |
| 摘 要： | 高压共轨喷油器喷嘴流通能力会因积碳或者磨损发生改变，导致喷油流量变化，破坏了柴油机多缸喷油量一致性，影响发动机性能；分析了高压共轨燃油系统喷油器喷油引起的轨压变动过程，在油泵试验台上，采用10 kHz频率采集轨压，并用小波变换处理方法获得轨压特征；理论分析了喷油流量与轨压变动特征的关系，试验发现：喷油器喷油会引起轨压下降，轨压下降速率和喷油流量呈单调正相关，喷油引起的轨压下降总量与喷油量总量也呈正相关，且与多次喷射无关；提出了以保证轨压降相同为目标，通过修正喷油脉宽，实现多缸喷油量一致的控制方法，并对控制方法进行试验验证．
|
| 关 键 词： | 柴油机 高压共轨 喷油流量 轨压 一致性 |
|
|
