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| 考虑故障工况的悬吊单轨动态包络线计算方法 | |
| 引用本文： | 王杰,罗仁.考虑故障工况的悬吊单轨动态包络线计算方法[J].机械,2020,47(3):37-43. |
| 作者姓名： | 王杰 罗仁 |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031 |
| 基金项目： | 牵引动力国家重点实验室自主课题 |
| 摘 要： | 针对悬吊式单轨车辆结构特点,详细分析了悬吊结构对车辆姿态的影响,推导出悬吊车辆柔度系数和车体侧滚缩减系数,适用于各种一系、二系悬挂和悬吊铰接结构。根据车辆动态包络线计算原则和悬吊结构特点,考虑侧滚中心高、实际侧滚角和重力回复效应,推导出车体动态包络线计算公式。根据UIC 505计算方法,给出了典型悬挂故障工况下的动态包络线计算方法。 |
| 关 键 词： | 悬吊式单轨 动态包络线 故障工况 |
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