| 提高既有捣固车作业精度的研究 |
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| 引用本文： | 陆亦群,高春雷,王发灯.提高既有捣固车作业精度的研究[J].中国铁路,2006(12):45-47. |
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| 作者姓名： | 陆亦群 高春雷 王发灯 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 既有的D08-32型自动抄平起拨道捣固车和D09-32型连续式捣固车的作业精度不能满足客运专线对轨道几何精度的要求。通过研制适合高速线路需要的、具备“长弦测量”特点和“起拨道自动跟踪”功能的“二维激光准直系统”,增加了捣固车的作业功能,其激光跟踪装置提供的准确“前端起道量及拨道量偏差输入值”,较好地消除了捣固车作业的“残余误差”。采用光电测量替代机械式测量方法,能够避免测量系统元件在捣固作业时受机械振动的影响。通过实验室的试验、实尺模拟测试和捣固车试装车试验的对比测试结果证明,光电测量系统的工作原理可行,其数据采集系统与捣固车控制系统的兼容性好,输出的数据可以满足捣固车的作业需要。
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| 关 键 词： | 捣固车 精度 研究 测量系统 高速铁路 |
| 收稿时间： | 2006-10-20 |
| 修稿时间： | 2006年10月20 |
Research on Improving Work Precision of Existing Tamping Wagons |
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| Lu Yiqun,Gao Chunlei,Wang Fadeng.Research on Improving Work Precision of Existing Tamping Wagons[J].Chinese Railways,2006(12):45-47. |
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| Authors: | Lu Yiqun Gao Chunlei Wang Fadeng |
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