| 牵引供电系统设计方案的综合评判 |
| |
| 引用本文： | 陈民武,李群湛,智慧,杨博.牵引供电系统设计方案的综合评判[J].高电压技术,2010,36(2):525-530. |
| |
| 作者姓名： | 陈民武 李群湛 智慧 杨博 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学电气工程学院,成都,610031
2. 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 国家“十一五”科技支撑计划(2007BAA12B05);;铁道部科技研究开发计划重大课题(Z2006-047;2007J035)~~ |
| |
| 摘 要： | 电气化铁道牵引供电系统设计方案的选择需要考虑众多定量和定性因素的影响,是一个复杂的模糊多属性决策问题。为此,基于牵引供电系统设计原则,建立了方案优选的分层评价指标体系;提出了一种改进的层次分析法与逼近理想解排序法相结合的综合评判决策方法,利用加权平均属性重要度的计算,改进了评价指标权重的求解,通过群决策将专家主客观权重合理组合,集结了决策者的权威性和意见一致性,引入垂面距离的定义度量各方案与模糊理想解之间的贴近度,实现了方案的比较和排序;以某新建客运专线为例进行验证,结果表明:该方法理论清晰,可操作性和通用性强,是牵引供电方案优选的一种有效决策方法。
|
| 关 键 词： | 牵引供电方案 多属性决策 层次分析法 粗糙集 群决策 逼近理想解排序法 |
Comprehensive Evaluation for Design Scheme of Traction Power Supply System |
| |
| CHEN Min-wu,LI Qun-zhan,ZHI Hui,YANG Bo.Comprehensive Evaluation for Design Scheme of Traction Power Supply System[J].High Voltage Engineering,2010,36(2):525-530. |
| |
| Authors: | CHEN Min-wu LI Qun-zhan ZHI Hui YANG Bo |
| |
| Affiliation: | 1.School of Electrical Engineering;Southwest Jiaotong University;Chengdu 610031;China;2.China Railway Eryuan Engineering Group Co.;Ltd.;China |
| |
| Abstract: | The scheme choice of traction power supply in electric railway concerns many qualitative and quantitative factors,and is a complex and fuzzy multiple attribute decision problem.Based on design principle of traction power supply system,the layer index system for scheme optimization is established.An improved comprehensive evaluation method based on analytic hierarchy process(AHP) and technique for order preference by similarity to ideal solution(TOPSIS) is presented.First,the index weight is calculated by th... |
| |
| Keywords: | traction power supply scheme multi attribute decision AHP rough set group decision-making TOPSIS |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
