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| 路面减速带试验研究 | |
| 引用本文： | 安冠宇,唐伯明,俞耀,刘唐志,陈廷明.路面减速带试验研究[J].中外公路,2011,31(4). |
| 作者姓名： | 安冠宇 唐伯明 俞耀 刘唐志 陈廷明 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木建筑学院,重庆市,400074 2. 海南省公路勘察设计院 3. 重庆市南岸区交通局 |
| 基金项目： | 重庆市交通委员会科技项目(编号:701959) |
| 摘 要： | 为了规范现有路面减速带的设计,对减速带进行了类别划分,并采用实车试验的手段,研究了车辆通过不同类型减速带时,减速带对车辆振动、噪音警示效果的影响,得到了振动加速度均方根值、噪音增量值与运行速度之间的关系。试验结果表明:运行速度与振动加速度均方根值、噪音增量值均呈线性关系;减速带的高度是影响振动警示作用的关键因素;A类减速带适用于低速路段,B类减速带适用于高速路段。 |
| 关 键 词： | 交通安全 速度控制 减速带 实车试验 |
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