首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
     

动车组胶黏剂在不同底材和表面状态下的使用性能比较
引用本文:李丽,李善文,杨恺君,王慧翠,李江江,汪杰,宋震.动车组胶黏剂在不同底材和表面状态下的使用性能比较[J].合成材料老化与应用,2023(5):25-27.
作者姓名:李丽  李善文  杨恺君  王慧翠  李江江  汪杰  宋震
作者单位:1. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;2. 海洋化工研究院有限公司
基金项目:国家重点研发计划项目(2020YFE0100300);
摘    要:根据中车公司对粘接体系的工艺和质量管理的要求,胶黏剂需根据运营环境、功能性、特殊性等设计要求进行选型、粘接性能、边界条件、结构性试验等。系统地开展STP 1921胶黏剂的粘接工艺设计及试验研究,为粘接工艺设计提供技术数据支持。通过耐水、耐高温、耐低温、耐湿性等试验,考察STP 1921粘接体系在不同底材上的粘接力,同时开展不同底材上施涂底涂剂的平行试验。试验结果显示,1760底涂剂+STP 1921胶黏剂粘接体系应用于聚氨酯面漆及不锈钢表面具有良好的耐水、耐热、耐湿热、耐低温性能,该体系在环氧底漆表面及铝表面的耐湿热性能较差,底涂剂的施涂对试验结果影响较大。

关 键 词:胶黏剂  粘接体系  不同底材  底涂剂
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号