| 泥石流作用下道路结构韧性分析及提升 |
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| 引用本文： | 薛志佳,王召阳,张久鹏,晏长根,许子凯,张英立,黄晓明,马涛.泥石流作用下道路结构韧性分析及提升[J].吉林大学学报(工学版),2023(6):1773-1781. |
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| 作者姓名： | 薛志佳 王召阳 张久鹏 晏长根 许子凯 张英立 黄晓明 马涛 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院;2. 东南大学交通学院 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2021YFB2600602,2021YFB2600600）；;国家自然科学基金青年基金项目（41902280）；;中国博士后科学基金项目（2022M710486）；;陕西省自然科学基础研究计划项目（2023-JC-QN-0445）；;长安大学中央高校基本科研业务费项目（300102212101）； |
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| 摘 要： | 针对道路结构抗灾韧性研究的不足，提出了泥石流冲击和淤埋作用下的道路结构性能响应函数，通过分析泥石流防治特征和道路结构韧性特征对其进行求解，并用泥石流作用后道路结构性能的累积损失程度表征其安全韧性，构建了道路结构安全韧性理论模型。以甘肃省沙湾镇水峪沟泥石流为例，分析了水峪沟国道394 km+800 m处道路结构在自我恢复、灾中采取抵御措施、灾后应急处理3种情况下的韧性曲线和安全韧性。结果表明：未采取任何措施时，道路结构安全韧性值仅为63.92%；而对泥石流灾害采取应急处理后，道路结构应对灾害的能力提升至81.98%；对泥石流采取抵御措施后，道路结构应对灾害的能力进一步提升至85.76%，韧性得到了明显提升。本文研究成果量化了泥石流作用下道路结构的抵抗力和恢复力，可为提升泥石流作用下的道路结构韧性提供决策依据。
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| 关 键 词： | 交通运输系统工程 道路结构 韧性提升 泥石流灾害 抵御措施 |
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