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| 考虑跳车情况下的车-桥耦合振动研究 | |
| 引用本文： | 刘钰,范晨光,高芳清,张同刚.考虑跳车情况下的车-桥耦合振动研究[J].四川大学学报(工程科学版),2012(Z2):141-145. |
| 作者姓名： | 刘钰 范晨光 高芳清 张同刚 |
| 作者单位： | 西南交通大学力学与工程学院;西南交通大学地球科学与环境工程学院 |
| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJ-TU11BR075;SWJTU11CX067) |
| 摘 要： | 为研究跳车情况下的车-桥耦合振动,运用结构动力学理论,建立车辆过桥时考虑桥面不平度引起的跳车情况下的车-桥耦合振动计算模型。采用Newmark新型显式积分方法获得车-桥耦合振动响应的数值解。讨论车辆通过不平度较大的桥面而发生跳车现象时,在考虑跳车与不考虑跳车2种情况下车辆对桥梁的冲击作用。分析结果表明:跳车对桥梁的冲击作用显著。尤其当车辆质量较大或以较高速度过桥时,考虑跳车作用下的车-桥耦合振动比不考虑跳车更接近真实工况;车辆通过路面不平度较大的桥梁时,必须考虑跳车现象的发生。 |
| 关 键 词： | 车-桥耦合振动 跳车 不平度 冲击系数 |
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