| 碎裂岩层地铁隧道下穿重点建筑施工技术 |
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| 引用本文： | 卞立民,张传军,姜元杰,李浩,张基强.碎裂岩层地铁隧道下穿重点建筑施工技术[J].建筑技术开发,2021,48(17):28-30. |
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| 作者姓名： | 卞立民 张传军 姜元杰 李浩 张基强 |
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| 作者单位： | 青岛岩土工程技术研究中心青岛市勘察测绘研究院,山东青岛 266011;青岛市勘察测绘研究院,山东青岛 266011;山东科技大学地球科学与工程学院,山东青岛 266590;山东科技大学土木工程与建筑学院,山东青岛 266590 |
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| 摘 要： | 以青岛地铁1号线厚强风化岩层中穿越重点文保建筑为例,提出了建筑物地表TGRM注浆+洞内深孔袖阀管注浆的联合施工控制技术,通过数值计算分析了不同加固工况的围岩变形特征及建筑物变形控制效果.研究表明,在穿越建筑物施工时,地表注浆能够明显改善地表沉降与建筑物不均匀变形,洞内注浆对改善拱顶碎裂岩层力学性质、抑制建筑物竖向沉降具有重要作用,使地表及洞内联合注浆加固的变形控制效果进一步增强.研究成果对恶劣地质条件下穿越重点建筑物的减震设防与变形控制具有重要指导作用.
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| 关 键 词： | 地铁隧道 碎裂岩层 文保建筑 变形控制 |
Construction Technology of Broken Rock Stratum Metro Tunnel Underpassing Key Building |
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| Bian Li-min,Zhang Chuan-jun,Jiang Yuan-jie,Li Hao,Zhang Ji-qiang.Construction Technology of Broken Rock Stratum Metro Tunnel Underpassing Key Building[J].Building Technique Development,2021,48(17):28-30. |
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| Authors: | Bian Li-min Zhang Chuan-jun Jiang Yuan-jie Li Hao Zhang Ji-qiang |
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