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| 深厚软土地区桥台稳定性设计探讨 | |
| 引用本文： | 陈顺平,王德志.深厚软土地区桥台稳定性设计探讨[J].铁道标准设计通讯,2005(11):63-66. |
| 作者姓名： | 陈顺平 王德志 |
| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院桥梁处 武汉430063 (陈顺平)，铁道第四勘察设计院桥梁处 武汉430063(王德志) |
| 摘 要： | 沿海铁路跨越浙江、福建滨海海积平原和大量海洋滩涂地区,淤泥和软土层最深处达40余m,物理力学性质较差。以飞云江特大桥福州台为例,对深厚软土地基桥台的附加水平力、稳定性进行了详细分析,提出了深厚软土地基桥台稳定性的控制措施,为施工图设计提供技术支持。 |
| 关 键 词： | 沿海铁路 软土地基 桥台 水平力 稳定性 |
| 文章编号： | 1004-2954（2005）11-0063-04 |
| 收稿时间： | 2005-08-23 |
| 修稿时间： | 2005年8月23日 |
Exploration for the Design of the Abutment Stability in Deep Thick Soft Ground Zone |
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