考虑时空效应的深基坑开挖对邻近地铁车站的影响 |
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引用本文: | 张江华,治福娟,周亚东.考虑时空效应的深基坑开挖对邻近地铁车站的影响[J].铁道建筑技术,2023(4):195-197+205. |
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作者姓名: | 张江华 治福娟 周亚东 |
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作者单位: | 1. 中铁建设集团有限公司;2. 天津城建大学土木工程学院 |
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摘 要: | 本文依托天津市太阳城商业地块基坑工程,采用MIDAS GTS NX建立三维有限元数值模型,进行基坑开挖分区、分段、分层数值模拟优化研究,对比分析不同开挖方式对基坑变形及周边地表变形的影响规律,为最大限度降低基坑开挖对周边环境的影响提供理论参考。研究结果表明:考虑时空效应的基坑开挖方式对基坑及邻近地铁车站变形影响较大,其中盆式开挖对本工程最为有利;基于盆式开挖选择造价更优的灌注桩围护结构即可满足变形要求;基坑内部预留土体宽度对时空效应影响较大,本工程建议预留土体宽度为10 m。
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关 键 词: | 深基坑开挖 开挖优化 时空效应 数值模拟 |
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