| 高速列车齿轮传动系统主动齿轮接触疲劳可靠性研究 |
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| 引用本文： | 王起梁,叶小芬.高速列车齿轮传动系统主动齿轮接触疲劳可靠性研究[J].机车车辆工艺,2013(1):1-4,20. |
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| 作者姓名： | 王起梁 叶小芬 |
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| 作者单位： | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,江苏常州,213011 |
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| 摘 要： | 根据应力、强度干涉理论,结合Monte Carlo模拟技术,建立了高速列车齿轮传动系统主动齿轮接触疲劳可靠度的计算模型。通过自编的计算机程序,对高速列车齿轮传动系统主动齿轮的接触疲劳可靠度和接触疲劳应力、强度的分布规律进行了计算分析。应用摄动理论,对影响高速列车齿轮传动系统主动齿轮接触疲劳可靠度的随机均值和标准差进行了参数的灵敏度分析。以上分析研究得出的结论可为高速列车齿轮传动系统主动齿轮的设计、制造、使用和维修提供参考依据。
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| 关 键 词： | Monte Carlo 接触疲劳 可靠度 齿轮 假设检验 摄动理论 |
A reliability study of contact fatigue of driving gears for gear transmission system of high speed trains |
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| Wang Qiliang
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Ye Xiaofen.A reliability study of contact fatigue of driving gears for gear transmission system of high speed trains[J].Locomotive & Rolling Stock Technology,2013(1):1-4,20. |
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| Authors: | Wang Qiliang Ye Xiaofen |
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| Affiliation: | (CSR Qishuyan Institute Co.,Ltd,Changzhou,Jiangsu 213011) |
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