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| 不同轨道结构地铁噪声辐射测试及分析 | |
| 引用本文： | 张啟乐,刘林芽,陈高峰.不同轨道结构地铁噪声辐射测试及分析[J].噪声与振动控制,2022,42(1):168-172. |
| 作者姓名： | 张啟乐 刘林芽 陈高峰 |
| 作者单位： | （ 1. 中国电子系统工程第二建设有限公司，江苏无锡214135； 2. 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心，南昌330013； 3. 隔而固（青岛）结构设计事务所有限公司, 山东青岛266108 ） |
| 摘 要： | 对某地铁普通整体道床地段与钢弹簧浮置板道床地段隧道内和车内噪声进行测试，研究列车内外噪声辐射大小及频谱特性。研究结果表明：隧道内距离轨面越近，噪声越高，说明轮轨噪声为主要噪声源；同一轨道区段，不同车厢内噪声峰值频率相同，但是噪声峰值有略微区别；浮置板地段，隧道内噪声在40 Hz～125 Hz频段，车内噪声在20 Hz～400 Hz频段较普通道床地段有所增大，其他频段隧道内和车内噪声均不大于普通道床地段；对隧道内和车内噪声的1/3 倍频程声压级曲线进行A计权处理，普通道床和浮置板道床地段声压级峰值频率较计权之前均变大，计权后普通道床地段和浮置板地段车内噪声等效声级相差很小，不到1 dB(A)。 |
| 关 键 词： | 振动与波 地铁 测试 钢弹簧浮置板 车辆 噪声 A计权 |
| 收稿时间： | 2021-01-12 |
| 修稿时间： | 2021-03-23 |
Measurement and Analysis of Metro Noise Radiation of Different Track Structures#br# |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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