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| 固溶和预时效工艺对6016铝合金汽车用板材力学性能的影响 | |
| 引用本文： | 张泽东,刘晓滕,申中宝,张建凯.固溶和预时效工艺对6016铝合金汽车用板材力学性能的影响[J].轻合金加工技术,2019(2). |
| 作者姓名： | 张泽东 刘晓滕 申中宝 张建凯 |
| 作者单位： | 山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心 |
| 摘 要： | 对汽车覆盖件用6016铝合金冷轧板进行了不同固溶和预时效处理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜观察了试样的微观组织,并对板材进行了力学性能测试。结果表明:在560℃的固溶温度下,保温时间从1 min增加到2min,板材的再结晶晶粒尺寸增大,T4P态和模拟烤漆硬化态板材的屈服强度、抗拉强度和伸长率都略微下降;固溶工艺为560℃1 min时,预时效温度从60℃增加至100℃,T4P态板材的屈服强度、抗拉强度先降低后增加,模拟烤漆硬化态板材的屈服强度、抗拉强度单调增加。6016铝合金冷轧板适宜的固溶和预时效工艺制度为:560℃1 min固溶处理+80℃6 h预时效处理。 |
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