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杂志ISSN号
汽车CAE技术的新进展--虚拟试验场(VPG)技术
摘 要:
一、概述 现代汽车对结构设计提出了越来越高的要求,汽车结构分析已不满足于结构线性弹性分析.实际上汽车结构系统中大量存在非线性结构,例如发动机、驾驶室橡胶支承、悬挂大变形、零部件间连接的能量缓冲等.在产品要求精益设计的条件下,只应用线性分析普遍感到不足.产品开发要求CAE更多地考虑非线性影响.其次,汽车零部件结构分析的一个难点是分析载荷的不定因素,大量零部件结构实际所受到的载荷到底是多大,往往很难明确给出.
关 键 词:
汽车零部件
零部件结构
因素
不定
载荷
线性分析
影响
非线性
产品开发
应用
条件
精益设计
产品要求
能量缓冲
连接
大变形
橡胶支承
驾驶室
发动机
线性结构
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