| 基于ADAMS的汽车前悬架动力学仿真及优化 |
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| 引用本文： | 毛南海,宁晓斌,谢伟东.基于ADAMS的汽车前悬架动力学仿真及优化[J].机械制造,2010,48(9):12-15. |
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| 作者姓名： | 毛南海 宁晓斌 谢伟东 |
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| 作者单位： | 浙江工业大学机械制造及其自动化教育部重点实验室,杭州,310014 |
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| 摘 要： | 针对某型轿车麦弗逊前悬架在实际中定位参数变化幅度过大的问题,提出了基于ADAMS/Car的麦弗逊前悬架参数模型。通过对运动学参数、质量特性参数、力学特性参数和外界参数分析,建立了悬架系统仿真精确模型,并选取双侧车轮同向跳动工况进行仿真。同时,分析了车轮上下跳动过程中该悬架定位参数的变化规律以及对悬架性能的影响,得出了该悬架参数的合理性及存在的不足。对此,进行悬架参数优化,解决了实际中存在的缺陷,改善了悬架系统性能。
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| 关 键 词： | 麦弗逊悬架 ADAMS／Car 定位参数 优化 |
Dynamic Simulation and Optimization of Auto Front Suspension Based on ADAMS |
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| Mao Nanhai,Ning Xiaobin,Xie Weidong.Dynamic Simulation and Optimization of Auto Front Suspension Based on ADAMS[J].Machinery,2010,48(9):12-15. |
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| Authors: | Mao Nanhai Ning Xiaobin Xie Weidong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ADAMS/Car |
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