渡槽结构在爆炸冲击荷载作用下的动力响应

针对渡槽结构在爆炸冲击荷载作用下的动力响应问题，以南水北调中线某渡槽为例，采用M法模拟桩周土体对桩的作用，采用基于Housner理论的弹簧质量模型模拟槽身与水体的相互作用，并利用三维有限元建立了渡槽结构在爆炸冲击荷载下的分析模型。利用时程分析法分别计算了渡槽结构在空槽、半槽水深、设计水深3种工况下，遭受爆炸冲击荷载时所产生的位移和应力。结果表明：槽身的最大位移响应和最大应力响应均大于槽墩的，槽身中部的最大拉应力响应大于槽身两端的，侧墙顶端和底板中部拉应力响应相对较大，而槽墩上部的最大位移响应和最大应力响应又大于槽墩下部的；在空槽时，槽身内最大拉应力和最大位移响应最大，此时对结构最为不利。