| 动车组平顶板安全装置结构分析及优化设计 |
| |
| 引用本文： | 李占一,李鹏飞.动车组平顶板安全装置结构分析及优化设计[J].城市轨道交通研究,2019,22(2):138-140. |
| |
| 作者姓名： | 李占一 李鹏飞 |
| |
| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司工程研究中心,130062,长春;中车长春轨道客车股份有限公司工程研究中心,130062,长春 |
| |
| 摘 要： | 现有动车组平顶板防松脱装置主要有安全挂绳和安全挂钩两种形式。安全挂绳结构简单,安装方便,但易发生漏装和错装问题,存在安全隐患;安全挂钩原理简单,实用性强,但存在因高度尺寸过大而不适用于狭小空间安装的问题。为此,提出了一种可伸缩的防松脱安全挂锁装置,该装置不仅具有上述两种装置的优点,还能够有效防止上述两方面问题的发生,而且由于自身为伸缩装置,因此可满足目前各种型号动车组平顶板的安装要求。
|
| 关 键 词： | 动车组 平顶板 防松脱装置 优化设计 |
Structural Analysis and Optimized Design of the EMU Flat-top Panel Safety Device |
| |
| LI Zhanyi,LI Pengfei.Structural Analysis and Optimized Design of the EMU Flat-top Panel Safety Device[J].Urban Mass Transit,2019,22(2):138-140. |
| |
| Authors: | LI Zhanyi LI Pengfei |
| |
| Affiliation: | (CRRC Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
| |
| Abstract: | LI Zhanyi;LI Pengfei(CRRC Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
| |
| Keywords: | electric multiple unit(EMU) flat-top panel anti-loosing device optimization design |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
