| 试验场整车结构耐久性评价等效方法研究 |
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| 作者姓名： | 李洪涛 顾振飞 叶沛 郑松林 赵礼辉 |
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| 作者单位： | 上海理工大学 机械工程学院 上海 200093;上海理工大学 机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室,上海 200093;上海理工大学 机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室,上海 200093;上海汽车集团股份有限公司 技术中心试验与认证部,上海 201800 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;上海市汽车工业科技发展基金;上海市汽车工业科技发展基金 |
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| 摘 要： | 为制定国内某试验场耐久性规范,以已经生效的国外试验场规范作为目标,依据线性损伤累积理论得出两试验场的损伤,采用等相对损伤关联法建立试验场间损伤等效模型。利用多目标遗传算法求解,合理设置约束条件,求解并挑选出损伤拟合度最好情况下的各路况循环次数。从损伤、幅值域、频域方面验证解的有效度,最终制定该试验场耐久性规范,其总里程为4 000 km,测试时间为目标规范的20%。试验结果证明,新规范下的汽车试验,能有效凸显汽车故障成分,缩短整车开发周期。
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| 关 键 词： | 整车耐久性 载荷特征分析 损伤当量等效 等相对损伤模型 多目标优化 |
| 收稿时间： | 2019/10/13 0:00:00 |
Research on Equivalent Method for Durability Evaluation of Vehicle Structure on Proving Ground |
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| Authors: | LI Hongtao GU Zhenfei YE Pei ZHENG Songlin ZHAO Lihui |
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| Keywords: | |
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