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| 轨道刚度及谐振阻尼器对钢轨波浪磨耗增长和振动水平的影响 | |
| 引用本文： | 王安斌,王志强,赵振平,段勇奇,雷 涛,杜茂金.轨道刚度及谐振阻尼器对钢轨波浪磨耗增长和振动水平的影响[J].都市快轨交通,2015,28(1):105--109. |
| 作者姓名： | 王安斌 王志强 赵振平 段勇奇 雷 涛 杜茂金 |
| 作者单位： | 1. 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 河南洛阳 471003 2. 成都地铁运营有限公司 成都 610000 3. 南京地铁运营有限责任公司 南京 210012 |
| 基金项目： | 洛阳市重大项目科技局资助项目 |
| 摘 要： | 通过对我国几个具有不同轨道刚度和钢轨阻尼的地铁轨道系统进行检测分析,介绍轨道系统钢轨的振动水平和波浪磨耗增长,与轨道刚度和钢轨谐振阻尼的关系。在每一个测试线路段,对钢轨表面粗糙度(包含波浪磨耗)的测试都在一定的时段间隔对同一测试位置重复测量,测试结果提供了很有价值的数据,能够在一个中长期范围内对钢轨粗糙度的增长和轨道钢轨振动水平的变化进行对比和分析。通过测试结果可以明显看出,在刚度较高的轨道上,钢轨的粗糙度较高,而在安装了谐振式阻尼扣件的线路上,钢轨粗糙度反而有所下降。与普通扣件的轨道相比,安装低刚度谐振式钢轨扣件的轨道,其钢轨本身在垂直方向及横向振动水平均有所下降。 |
| 关 键 词： | 地铁 振动 波磨 粗糙度 刚度 噪声 谐振 |
| 修稿时间： | 2015/7/20 0:00:00 |
Effects of Track Stiffness and Tuned Rail Damper on Rail Roughness Growth and Vibration Levels |
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| WANG Anbin,WANG Zhiqiang,ZHAO Zhenping,DUAN yongqi,LEI Tao,DU Maojin.Effects of Track Stiffness and Tuned Rail Damper on Rail Roughness Growth and Vibration Levels[J].Urban Rapid Rail Transit,2015,28(1):105--109. | |
| Authors: | WANG Anbin WANG Zhiqiang ZHAO Zhenping DUAN yongqi LEI Tao DU Maojin |
| Abstract: | |
| Keywords: | metro vibration corrugation roughness stiffness voice damper |
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