| 电气化铁路传动技术100年的发展(二) |
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| 引用本文： | D．Horstmann 王渤洪 黄济荣.电气化铁路传动技术100年的发展(二)[J].变流技术与电力牵引,2004(2):1-5. |
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| 作者姓名： | D．Horstmann 王渤洪 黄济荣 |
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| 作者单位： | 德 |
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| 摘 要： | 在直流电气化铁路上,一开始就较好地掌握了传动技术,但在交流电气化铁路上,几十年来传动技术要求供电电源的频率低于地方电网的频率.进一步发展传动技术时只有使用电力电子技术才可减小受电网支配的影响.今天用GTO和IGBT电力电子元件和微机控制技术,能在所有供电电网下使用交流传动技术.
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| 关 键 词： | 电力牵引 传动技术 主电路 电气化 铁路 交流传动技术 发展 Electrified Railways Equipment Traction 网下 供电电源 微机控制技术 电子元件 IGBT 影响 地方电网 电子技术 电力 使用 频率 技术要求 |
| 文章编号： | 1671-8410(2004)02-0001-05 |
100 Years of Development of Traction Equipment for Electrified Railways(2) |
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| D.Horstmann.100 Years of Development of Traction Equipment for Electrified Railways(2)[J].Converter Technology & Electric Traction,2004(2):1-5. |
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| Authors: | DHorstmann |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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