| 富水圆砾地层盾构下穿既有地铁隧道掘进参数研究 |
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| 引用本文： | 江杰,龙逸航,邢轩伟,王顺苇.富水圆砾地层盾构下穿既有地铁隧道掘进参数研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(7):1828-1836. |
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| 作者姓名： | 江杰 龙逸航 邢轩伟 王顺苇 |
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| 作者单位： | 广西大学 土木建筑工程学院,广西 南宁 530004;广西大学 工程防灾与结构安全重点实验室,广西 南宁 530004;广西大学 土木建筑工程学院,广西 南宁 530004 |
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| 摘 要： | 南宁地区富水圆砾地层中新建隧道下穿既有隧道的相关研究目前较为匮乏.依托南宁地铁3号线金湖广场～琅西站区间盾构下穿既有1号线地铁隧道工程,对下穿区间段的盾构掘进参数进行研究.研究结果表明:3号线下穿既有1号线施工过程中部分掘进参数控制良好,既有1号线沉降控制在5 mm内;适当提高泥水仓压力能够降低既有隧道沉降的增速,同步注浆量和同步注浆压力的不足则会引起既有隧道沉降值增大;下穿施工时,掘进速度应控制在10～15 mm/min并应适当停机调整盾构机姿态,泥水仓压力应控制在0.2～0.22 MPa,预压值Pa应适量提高0.01～0.02 MPa,调整级差不应超过0.015 MPa,同步注浆量应控制在5～5.5 m3,后进行开挖或泥岩圆砾复合地层中应适量增加0.5～1 m3,同步注浆压力应控制在0.25～0.4 MPa,并根据地质情况优化注浆位置以保证注浆效果.
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| 关 键 词： | 地铁 盾构隧道 下穿施工 掘进参数 沉降分析 富水圆砾地层 |
Study of boring parameters of shield tunnel under traversing existing metro tunnels in water-soaked round gravel strata |
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| JIANG Jie,LONG Yihang,XING Xuanwei,WANG Shunwei.Study of boring parameters of shield tunnel under traversing existing metro tunnels in water-soaked round gravel strata[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(7):1828-1836. |
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| Authors: | JIANG Jie LONG Yihang XING Xuanwei WANG Shunwei |
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