| 横风下路堤高度对高速列车气动特性影响 |
| |
| 引用本文： | 苗秀娟,黄瑞鹏,何侃,祝百年,孔繁冰.横风下路堤高度对高速列车气动特性影响[J].铁道科学与工程学报,2021,18(5):1081-1089. |
| |
| 作者姓名： | 苗秀娟 黄瑞鹏 何侃 祝百年 孔繁冰 |
| |
| 作者单位： | 长沙理工大学 汽车与机械工程学院,湖南 长沙 410076;中南大学 轨道交通安全教育部重点实验室,湖南 长沙 410075;中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心,河北 唐山 064000 |
| |
| 摘 要： | 通过采用三维瞬态DDES数值方法模拟强横风下,在路堤上运行的高速列车周围流场,对比3,6,9和12 m 4种路堤高度对高速列车瞬态气动性能的影响.研究结果表明:强横风下,随着路堤高度的增加,列车两侧压力差增大,并影响列车周围流速分布,使得流场情况更为复杂.瞬态流场结构显示,在路堤高度增加之后,车体背风侧的涡结构逐渐由体积较小、脉动频率较高、能量较小的分离状逐渐转变为融合度更高、体积更大、脉动频率较低、能量较大的涡结构,将会使得车体运动的稳定性受到更大影响,更容易发生倾覆危险.从气动力来看,随着路堤高度的增加,头车受到的气动载荷增加较大.
|
| 关 键 词： | 高速列车 横风 路堤高度 数值模拟 DDES |
Influence of embankment height on aerodynamic performance of high-speed trains under crosswind |
| |
| MIAO Xiujuan,HUANG Ruipeng,HE Kan,ZHU Bainian,KONG Fanbing.Influence of embankment height on aerodynamic performance of high-speed trains under crosswind[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(5):1081-1089. |
| |
| Authors: | MIAO Xiujuan HUANG Ruipeng HE Kan ZHU Bainian KONG Fanbing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
