风光互补路灯照明系统及蓄电池充电方法控制

本文介绍了风光互补路灯系统的组成及工作原理。基于蓄电池最佳充电电流曲线，比较了蓄电池各种充放电方式的优缺点，提出先恒流后恒压的两阶段充电方式，并利用双闭环PID控制实现了蓄电池的恒压限流充电。通过对该双闭环控制系统仿真研究，结果表明该模型合理有效。