| 宽馏分燃料对柴油机低温燃烧影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 郑尊清,孔令存,刘海峰,尧命发,黎长乐,岳朗.宽馏分燃料对柴油机低温燃烧影响的试验研究[J].燃烧科学与技术,2014(2). |
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| 作者姓名： | 郑尊清 孔令存 刘海峰 尧命发 黎长乐 岳朗 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB228402);国家自然科学基金资助项目(51176140) |
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| 摘 要： | 通过将汽油和柴油掺混配制成不同比例的宽馏分燃料,在一台单缸柴油机上进行宽馏分燃料对柴油机低温燃烧影响的试验研究.结果表明,十六烷值是影响柴油机低温燃烧的主要因素,挥发性对燃烧特性影响相对较小;较高汽油比例的宽馏分燃料由于十六烷值降低更明显、滞燃期延长,可以较明显改善低温燃烧的碳烟排放.在汽油比例较高时,由于挥发性提高较明显,能够对碳烟排放起到一定的改善作用.在宽馏分燃料中随着汽油比例的增加,燃烧速度加快,指示热效率略有提高.宽馏分燃料对NOx、CO和THC排放的影响比较小,在高EGR率条件下可以实现超低NOx排放,但此时CO与THC排放问题有待解决,并且汽油比例较高的宽馏分燃料THC排放更高.
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| 关 键 词： | 宽馏分燃料 挥发性 十六烷值 低温燃烧 碳烟 |
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