| 轨道减振效果系统评价方法研究 |
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| 引用本文： | 吴永芳.轨道减振效果系统评价方法研究[J].中国铁道科学,2013,34(3). |
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| 作者姓名： | 吴永芳 |
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| 作者单位： | 深圳市地铁集团有限公司,广东深圳,518026 |
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| 基金项目： | 住房和城乡建设部工程建设标准定额制定、修订项目 |
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| 摘 要： | 在综合分析轨道减振效果评价现状和存在问题的基础上,针对在轨道结构中的钢轨扣件、轨枕或道床等处额外提高轨道弹性的减振措施进行轨道减振效果系统评价方法研究。在相同或可比的条件下,利用轨道减振与非减振段轨旁测点铅垂向振动加速度得出1/3倍频程各中心频率分频振级的均方根差值作为轨道减振效果值,同时将1/3倍频程中心频率分频振级的最大和最小差值作为轨道减振效果评价的辅助指标。运用该方法对减振扣件、弹性短轨枕和浮置板轨道等3种减振措施的评价结果表明:在4～200Hz频率范围内减振扣件的减振效果值为5.2dB,有效的减振频率从50Hz开始;浮置板轨道的减振效果值为13.5dB,满足10dB以上的减振设计要求;而弹性短轨枕的减振效果值仅为3.8dB,因轨枕空吊原因没能达到设计的减振目标。该方法不仅可以比较不同轨道结构、线路条件、运营条件以及相同轨道结构不同路段的轨道减振效果,而且可以分析轨道的减振特性。
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| 关 键 词： | 轨道 减振效果 1/3倍频程 频率 分频振级 |
Investigation into the Evaluation Method for Vibration Damping Effect of Track Systems |
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| WU Yongfang.Investigation into the Evaluation Method for Vibration Damping Effect of Track Systems[J].China Railway Science,2013,34(3). |
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| Authors: | WU Yongfang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Track Vibration damping effect One-third octave Frequency Fractional-frequency vibration level |
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