矿区铁路铺设50m长钢轨的可行性分析 |
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引用本文: | 杨耕,仇超,谢铠泽.矿区铁路铺设50m长钢轨的可行性分析[J].铁道建筑,2019(10). |
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作者姓名: | 杨耕 仇超 谢铠泽 |
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作者单位: | 安徽皖江物流(集团)股份有限公司淮南铁路运输分公司;石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所 |
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摘 要: | 为减少矿区有缝线路接头维修工作量,从减小接头数量出发,提出将25 m钢轨焊接形成50 m钢轨的方案,并采用有限元方法建立可考虑钢轨伸缩变形的稳定性分析模型,从钢轨强度、线路稳定性及预留轨缝方面对方案开展可行性研究。研究结果表明:50 m钢轨存在伸缩区,轨温升高时温度力释放,因此线路横向变形可控,能够满足稳定性要求;50 m钢轨伸缩量计算中应考虑接头阻力及道床纵向阻力,且道床纵向阻力应采用双线性模型而非常阻力模型;建议50 m钢轨铺设在年轨温差小于85℃的地区,并且后期应加强接头螺栓扭矩及轨缝的检查,以保证接头阻力降幅不超过20%且无接头瞎缝。
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