乘用车操纵稳定性的灰色关联评价 |
| |
引用本文: | 任成龙,王俭朴,赵素芳.乘用车操纵稳定性的灰色关联评价[J].机械设计与制造,2020(8):252-254. |
| |
作者姓名: | 任成龙 王俭朴 赵素芳 |
| |
作者单位: | 南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏 南京 211167;南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏 南京 211167;南京工程学院汽车与轨道交通学院,江苏 南京 211167 |
| |
摘 要: | 为了提高乘用车操纵稳定性评价的准确性和客观性,参考国家相关标准,分别从稳态回转性、转向回正性、转向轻便性、抗侧倾能力、抗干扰能力和瞬态响应性6个方面筛选15个评价指标。根据各指标对乘用车操纵稳定性的实际影响程度,确定了各指标的权重。以实车试验获得的指标参数为实例,采用基于灰色关联分析的方法,对试验汽车进行操纵稳定性评价。对比国标法评价结果,并参考驾驶员主观评价,证明了运用灰色关联法进行乘用车操纵稳定性评价的可行性。
|
关 键 词: | 乘用车 操纵稳定性 灰色关联 评价指标 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|