| 对RW25 050095号软卧车单车制动溜放型式试验结果的讨论 |
| |
| 引用本文： | 于学辉,刘红军.对RW25 050095号软卧车单车制动溜放型式试验结果的讨论[J].铁道车辆,2009,47(5). |
| |
| 作者姓名： | 于学辉 刘红军 |
| |
| 作者单位： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司,工程部,山东,青岛,266111 |
| |
| 摘 要： | 根据RW25 050095号软卧车单车溜放试验结果,求证了盘形制动摩擦副的摩擦因数低是导致单车溜放试验超限的主要原因.
|
| 关 键 词： | 盘形制动 摩擦因数 单车溜放试验 |
Discussion of the Type Test Results for the Single Car Braking Rolling of No RW25 050095 Cushioned Sleeping Car |
| |
| YU Xue-hui,LIU Hong-jun.Discussion of the Type Test Results for the Single Car Braking Rolling of No RW25 050095 Cushioned Sleeping Car[J].Rolling Stock,2009,47(5). |
| |
| Authors: | YU Xue-hui LIU Hong-jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
