地下综合枢纽换乘空间设施布局优化设计研究——以北京城市副中心站为例

随着城市交通出行需求日益增加以及对城市交通功能的再认识，多线换乘、功能复合的轨交枢纽建设进入高峰期。导向标识、商服设施、交通设施布局的合理性很大程度影响了客流组织效能和通行效率，同时枢纽空间的复杂性增大了设施布局的难度。文章以北京城市副中心站为例，采用Depthmap和Anylogic双重仿真模拟的方法定性、定量分析其换乘空间设施布局和客流组织情况，针对性提出优化策略并加以验证，为地下枢纽科学合理的设施布局和发展提供解决思路和理论支持。