| 全液压制动系统充液阀性能仿真与结构优化研究 |
| |
| 引用本文： | 张振东,石楠楠,姜文平,胡波.全液压制动系统充液阀性能仿真与结构优化研究[J].机械设计与制造,2015(1). |
| |
| 作者姓名： | 张振东 石楠楠 姜文平 胡波 |
| |
| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院,上海,200093 |
| |
| 基金项目： | 上海市科技兴农重点攻关项目 |
| |
| 摘 要： | 充液阀作为全液压制动系统中的关键部件,其充液速度、充液压力等特性对整个系统的性能有直接的影响,为了系统研究结构参数对充液阀工作特性的影响,借助AMESim软件平台建立了全液压制动系统的仿真模型,并利用所搭建的全液压制动系统试验台,验证了仿真模型的有效性。在此基础上,分析了充液阀不同结构参数对充液特性的影响规律,结果表明,主阀弹簧刚度和阀芯节流孔径的改变会影响充液响应时间;控制阀的阀套夹角、钢球直径及调压弹簧刚度是决定充液压力上、下限的关键参数。依据上述结果,利用遗传算法对充液阀的主要结构参数进行了优化,结果表明,优化后的充液时间由2.8s缩短至2.0s,充液响应特性得到较大改善。
|
| 关 键 词： | 全液压制动系统 充液阀 AMESim仿真 优化设计 遗传算法 |
Performances Simulation and Structure Optimization of the Charging Valve in Fully Hydraulic Braking System |
| |
| ZHANG Zhen-dong,SHI Nan-nan,JIANG Wen-ping,HU Bo.Performances Simulation and Structure Optimization of the Charging Valve in Fully Hydraulic Braking System[J].Machinery Design & Manufacture,2015(1). |
| |
| Authors: | ZHANG Zhen-dong SHI Nan-nan JIANG Wen-ping HU Bo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Fully Hydraulic Braking System Charging Valve AMESimSimulation OptimizationDesign Genetic Algorithm |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
