| 无速度传感器电动汽车直接转矩控制系统的仿真研究 |
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| 引用本文： | 肖岸文.无速度传感器电动汽车直接转矩控制系统的仿真研究[J].长沙理工大学学报(自然科学版),2004,1(2):47-51. |
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| 作者姓名： | 肖岸文 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学,电气与信息工程学院,湖南,长沙,410015 |
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| 摘 要： | 讨论了电动汽车交流驱动系统的性能和特点，并将基于转子磁链的模型参考自适应转速辨识算法应用到电动汽车无速度传感器直接转矩控制系统中，推导出了转速的辨识算法．仿真结果证实了该控制系统具有良好的动静态特性．
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| 关 键 词： | 电动汽车 驱动系统 直接转矩控制 矢量控制 无速度传感器 计算机仿真 |
| 文章编号： | 1672-9331(2004)02-0047-05 |
| 修稿时间： | 2004年6月2日 |
Simulation Study of the Sensorless Direct Torque Control System for Electric Vehicle |
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| XIAO An-wen.Simulation Study of the Sensorless Direct Torque Control System for Electric Vehicle[J].Journal of Changsha University of Science and Technology:Natural Science,2004,1(2):47-51. |
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| Authors: | XIAO An-wen |
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| Abstract: | The performance and characteristic of AC driving system for electric vehicle are introduced.The algorithm of model reference adaptation for speed estimation based on rotor flux is applied in the sensorless direct torque system of electric vihicle and the calculation method of speed estimation is deduced.Simulation results verify that this system has fine stationary and dynamical property. |
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| Keywords: | electric vehicle direct torque control model reference adaptation simulation |
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