基于多元线性回归的城轨站务人员标准化配置研究

文章首先介绍城市轨道交通站务人员配置的现状及问题,指出优化站务人员配置的重要性,并将岗位定员法与模型定员法相结合,按照分类分析的思路对站务人员标准化配置进行分析。然后选取乘降量、(半)自动售票机交易量为影响变量,建立武汉市轨道交通车站第二类站务人员数量计算的多元线性回归模型,并进行模型的拟合优度、残差、显著性检验,论证模型的有效性。最后以赵家条地铁站为例,给出站务人员标准化配置的建议。