交叉口下游公交站点对车辆饱和流率的影响 |
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引用本文: | 张东方.交叉口下游公交站点对车辆饱和流率的影响[J].城市公共交通,2023(10):48-51. |
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作者姓名: | 张东方 |
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作者单位: | 长春市市政工程设计研究院有限责任公司 |
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摘 要: | 公交站点的选择对于交叉口车辆饱和流率有着较大的影响。本文以交叉口下游直线式公交站点对交叉口饱和流率的影响为研究对象,对公交车辆的停靠过程及停靠时间进行分析,以此构建交叉口下游的交叉口流率影响模型,根据所建模型计算得出的数据对交叉口饱和流率进行识别,然后对通过交叉口的流率进行分析,确定交叉口饱和流率的识别流程及折减幅度计算方法,并分析在公交车停靠影响下交叉口流率的可能影响因素。最后对模型进行敏感性分析,得到车道合并折减系数以及车流率对交叉口饱和流率的影响关系。
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关 键 词: | 公交站点 饱和流率 信号交叉口 交叉口下游 |
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