不同海拔下国Ⅴ柴油机的性能和排放 |
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引用本文: | 李国田,李腾腾,景晓军,李粟,王振宇,陈熊.不同海拔下国Ⅴ柴油机的性能和排放[J].内燃机工程,2017,38(6):29-34. |
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作者姓名: | 李国田 李腾腾 景晓军 李粟 王振宇 陈熊 |
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作者单位: | 中国汽车技术研究中心,天津 300300 |
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摘 要: | 对一台满足国Ⅴ排放要求的柴油机,分别在1 700m、2 200m、3 000m海拔高度下采用可移动式发动机台架和车载设备,进行了高原实地的排放测试。原机测试结果表明,随着海拔的升高,缸内进气量减少,燃烧恶化,最高燃烧压力下降,比油耗增加,CO排放升高,NO_x排放下降;海拔的升高对尾气排放具有降低氧含量和提高燃烧温度的双重作用,其中降低氧含量对高海拔排放的影响更大。采用后处理装置后,NO_x排放虽有所下降,但由于发动机企业出于成本考虑减少尿素喷射量,使NO_x排放仍超出国Ⅴ法规限值。
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关 键 词: | 柴油机 海拔 性能 排放 |
收稿时间: | 2017/4/5 0:00:00 |
修稿时间: | 2017/4/5 0:00:00 |
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